Página web de la Universidad Pública de Navarra:

Articulo de la victoria del equipo

y

Artículo sobre la visita al rectorado

Aquí un video de la familia de nuestro piloto en Alcañiz Yeray Rodriguez:

Reportaje sobre la competición de Antena3

http://www.antena3.com/noticias/cultura/circuito-alcaniz-premia-moto-mas-original%20_2010100300033.html

Página web Dailymotos.com

http://premios.dailymotos.com/las-universidades-zaragoza-navarra-ganadoras-i-competicion-motostudent/

masmoto.net

http://www.masmoto.net/blog/2010/10/04/universidad-zaragoza-up-navarra-triunfadores-motostudent-2010/

Noticia en el ABC:

www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=539820

Enlaces a artículos en pdf de distintos medios:

Revista Motociclismo

Articulos de Diario de Navarra y Diario de Noticias

Llegó el esperado final de la competición, disputado los días 1, 2 y 3 de Octubre en el Circuito de Motorland de Alcañiz. El resultado fué un éxito total para el ETSIIT UPNa Racing Team.

Todo empezó el pasado 30 de Septiembre, en el que el equipo ETSIIT-UpnaRacing de la Universidad Pública de Navarra partió hacia Alcañiz, para participar en la final de la competición Motostudent en la que llevan trabajando más de un año.

Es el punto final a todo un largo periodo de diseño, fabricación, montaje y pruebas. En estas últimas semanas se han dedicado a la puesta a punto de la motocicleta, y después de mucho esfuerzo y muchas horas en el taller por fin ha llegado el momento cumbre.

La llegada a Alcañiz se produjo a última hora de la tarde del día 30 de Septiembre. Pero hasta el día 1 de Octubre no comenzaron las pruebas. El día comenzó con la presentación de proyectos: “Diseño, análisis y cálculos técnicos” y “Fabricación y costos”. Seguida de la realización por parte de los inspectores y de los comisarios técnicos, de las verificaciones técnicas. Ambas pruebas fueron superadas sin ningún problema, incluso fuimos seleccionados entre los 6 mejores proyectos de entre los 24 participantes. Todo un logro y una inyección de optimismo para el equipo, que estaba con mucha ilusión por tratar de conseguir un buen puesto en la competición.

Las jornadas finales continuaron el día 2 de Octubre con la repetición de las presentaciones para luchar por el primer puesto. Seguido de las verificaciones dinámicas y la prueba de motos en pista por parte de los pilotos de Solo Moto y Motociclismo, donde todo salió a pedir de boca. El equipo no podía creer los resultados que se estaban obteniendo. Pero el momento cumbre llegó con la cena de gala, donde se repartieron los premios de la fase MS1. Aquí, el equipo ETSIIT UPNaRacing resultó el ganador, premiado con 6000€ al mejor proyecto industrial, un premio a todo el esfuerzo realizado durante todo este tiempo y donde se comprueba que todas las horas de trabajo han dado sus frutos.

La competición finalizó el domingo 3 de Octubre con la prueba cronometrada en el circuito de Alcañiz y la evaluación final de las motos. La moto dio un resultado mejor de lo esperado, quedando los terceros en velocidad máxima con 149.30 km/h, y un muy orgulloso séptimo puesto de entre los 24 equipos participantes. En esta segunda fase resultó ganador el equipo Alcañiz-Unizar, seguido de MotoUPCT de la Universidad de Cartagena y de MotostudentZGZ-Unizar.

Desde aquí también nos gustaría dar la enhorabuena al resto de los equipos participantes, para nosotras ha sido una experiencia inolvidable y agradecemos toda la ayuda prestada durante toda la competición, nos llevamos un muy buen recuerdo de todo lo vivido.

También agradecer desde aquí a todos los que nos han ayudado para llegar hasta donde estamos, tanto los patrocinadores (Caja Rural, Ferretería Irigaray, Zabala Innovation Consulting, Industrial Metálicas IMCA, Elara Ingenieros, Circuito de Navarra de Los Arcos), como colaboradores. Entre los que nos gustaría destacar a Santos Barbería, José Antonio Baeza, Joaquín Chocarro, Carlos Ortega, Vidal Racing Competition, Puroracing y Tagomedia Audiovisuales.

Después de muchos meses diseñando nuestra moto, y otros tantos montándola, por fin habíamos conseguido tenerla a punto para las pruebas. Pudimos realizar un par de rondas de entrenamiento en la pista de Karting del circuito de Los Arcos para comprobar cuál era su funcionamiento y la respuesta en la pista.

No hubo ningún problema, y todo fue sobre ruedas! Todo el equipo ha salido muy ilusionado al ver que después de todo el trabajo, el resultado ha sido tan bueno. Ahora nos centraremos en mejorar el prototipo y retocar algunos detalles que vimos en los entrenamientos.

El piloto que se puso al mando de nuestra moto fue Alberto Baeza, al que desde aquí queremos agradecerle su colaboración. Según su opinión las sensaciónes eran muy buenas, y nos animó a seguir con el trabajo.

Gracias a Tagomedia por unirse al carro del ETSIIT UPNa Racing Team, a partir de ahora serán los encargados de nuestra imagen. La mayor ayuda nos la han prestado recientemente en la innauguración del Circuito de Navarra de Los Arcos. Para la ocasión montaron el vídeo que aquí podeis ver.

22.000 personas acudieron al circuito de Los Arcos para verlo por primera vez. El calendario de pruebas del circuito se abre el 31 de julio, con las Pirelli Superstock Series. Después se disputará el Campeonato Castellano-Manchego y Navarro de Motociclismo los días 4 y 5 de septiembre. El fin de semana del 25 y 26 de septiembre llegará el Campeonato de España GT. Además de las anteriores carreras nacionales, también se disputará la Superleague Fórmula, donde compiten monoplazas bajo la bandera de distintos clubs europeos de fútbol.

En la imagen vemos a parte del equipo que estuvo presente en la innauguración del circuito, que pudieron compartir un rato con Ivan Silva. El piloto de Inmotec, que ya ha rodado en la pista, comentaba que se notaba que era nueva, porque deslizaban mucho los neumáticos, casi como si estuviera mojado, y al principio había que andar con cuidado. También vió nuestro trabajo, nos felicitó y su impresión fué que no tenía mala pinta, esperemos que no se equivoque.

El 19 de Junio tendrá lugar la inauguración del Circuito de Navarra de Los Arcos, y podemos anunciar con orgullo que el ETSIIT UPNa Racing Team estará presente, a pesar de la poca antelación con la que hemos conocido nuestra invitación. La cita es sin duda el acontecimiento más importante del mundo del motor en Navarra. El circuito de Los Arcos se sitúa en una zona privilegiada y con escasez de instalaciones de este tipo. Se encuentra a 60 kilómetros de Pamplona y de Vitoria, a 30 de Logroño y a unos 150 de Bilbao, San Sebastián y Zaragoza. Destaca por la polivalencia y de sus instalaciones, ofreciendo servicios tanto para los profesionales del sector del motor como para los aficionados. Homologada para SBK (grado B), coches (grado 2) y entrenamientos de F-1 (grado T1), su pista principal tiene una longitud de unos 4 kilómetros. Además, dispone de un circuito anexo de 750 metros para karts, supermotard y minimotos que puede conectarse con el principal en cualquier momento, y una zona destinada a la formación en educación vial y conducción segura, con pista deslizante incluida. Como vemos, el circuito de Navarra dispone de todo lo necesario para albergar cualquier evento de motor nacional e internacional, tanto de motos como de coches.

Por nuestra parte, esta última semana de trabajo además de seguir inmersos en la fabricación de la moto, nos dedicamos a los preparativos para estar presentes en el Circuito de Navarra. Así pues, os esperamos a todos en el circuito, donde contaremos con una pequeña carpa donde podréis conocer nuestro proyecto y compartir impresiones sobre el mismo.



Hace unas semanas realizamos una visita a Epsilon Euskadi junto a alumnos de la Universidad Pública de Navarra. Ya antes de ver las entrañas de la planta de Vitoria, el diseño exterior del edificio impresiona, y se puede adivinar que algo importante ocurre ahí dentro. Ahí pudimos ver como los mecánicos trabajaban en distintos coches de competición y la distribución de la planta,  donde cabe destacar la maquinaria e instalaciones con que cuentan, desde el túnel de viento a los hornos para las piezas de fibra.

La otra parte a destacar es el master que Epsilon Euskadi imparte en colaboración con la Universidad de Mondragón. Este master  tiene como característica su carácter práctico. Esto es posible gracias al concepto integrador de Epsilon, la formación está íntimamente ligada con la competición, la investigación y la fabricación.

En definitiva, una visita motivadora a un centro de innovación técnológica, donde pudimos compartir experiencias con expertos en competición y visitar unas instalaciones punteras en la competición automovilística.

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Semana intensa la que hemos pasado en el equipo, pero que al final nos deja a todos con un buen sabor de boca. El objetivo primordial era la entrega de los planos y documentación a la organización el día 31 de Marzo. Planos de chasis, basculante, anclajes de suspensión y otros con los diseños realizados hasta la fecha. Gracias al esfuerzo del equipo y tutores el trabajo se acabó a tiempo.

Además de todo esto nuestra compañera Maite, encargada de las pruebas del motor, nos levantó a todos la moral al ponerlo por primera vez en funcionamiento. También hemos podido ver por primera vez el escape diseñado por Ángela Cildoz y comprobar que funciona. Todo esto claro está, con la inestimable ayuda de José Antonio Baeza y Donapea, lugar donde se van a llevar a cabo las pruebas. Aquí podéis ver el video del arranque del motor, a la primera y sin problemas, como debe ser.

Esta vez nos dirigimos a nuestra audiencia en busca de nuevos miembros del equipo. Buscamos telecos principalmente interesados en realizar el proyecto de fin de carrera, más concretamente en diseñar y hacer el sistema de adquisición de datos de la moto, que empezará a rodar en verano y de la cual tendremos que extraer cierta información.

Si tenéis amigos a los que creeis que les pueda interesar el tema, comentádselo. Cualquier interesado ya sabe que nos puede escribir a nuestra dirección de correo (upnamotostudent@hotmail.es) o encontrarnos en la sala donde trabajamos, en el departamento de Los Tejos, la primera puerta del pasillo de la derecha (entrando desde la biblioteca) en la planta baja. Está señalizado con un póster del equipo, no tiene pérdida.

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